faire chauffer les pneus

Que pensez vous de la règle qui consiste à interdire de faire chauffer les pneus ?
moi je trouve ca totalement idiot et inutile, puisque tout le monde le fait et que parir en pneus froids est assez dangereux. Encore ce week end au rallye du var j'ai vu loeb, kubica, henry, tirabassi et autres le faire. Alors a quoi ca sert de laisser une loi que personne ne respecte ? Kubica a fait chauffer les pneus a 20 m de la ligne de départ, devant les comissaires, et ca n'a choqué personne!

Oui, effectivement je partage ton avis! Encore en rallye, les spéciales sont assez longues pour chauffer les pneus, il faut faire attention dans les 3 premiers virages puis après "c'est bon", mais en slalom ou en côte, c'est pas pareil puisqu'en général, c'est lorsqu'on franchit la ligne d'arrivée que les pneumatiques commence juste à "être en température"... je ne comprends pas l'interdiction puisque cela peut être vraiment dangereux des pneus froid car leur efficacité est de zéro... à moins de pouvoir se payer des gommes super tendre en slick à 350 euros le pneu...

En rallye, les pneus ont largement le temps de chauffer pendant les liaisons, sauf gros arrêt, je ne vois pas le problème.
Pour la côte ou le slalom, si c'est pour tout le monde pareil, gomme un peu plus tendre et voilà. Après je ne me vois pas investir dans des couvertures et tout le bazar, le meilleur moyen, c'est les doubles montes et à partir de l'année prochaine, je reprend la place de leader dans le team, je vais avoir mon chauffeur de pneus perso

Ben moi à chaque fois que j'ai accepté un chauffeur de pneu en slalom, il m'a cassé quelques choses (même si c'est la faute à pas de chance) et du coup j'ai été privé de roulage! (clin d'œil à mon ) alors maintenant j'ai tendance à me la jouer "solo"!!!!

Sparton a écrit:En rallye, les pneus ont largement le temps de chauffer pendant les liaisons, sauf gros arrêt, je ne vois pas le problème.
Pour la côte ou le slalom, si c'est pour tout le monde pareil, gomme un peu plus tendre et voilà. Après je ne me vois pas investir dans des couvertures et tout le bazar, le meilleur moyen, c'est les doubles montes et à partir de l'année prochaine, je reprend la place de leader dans le team, je vais avoir mon chauffeur de pneus perso

euh les pneus en liaisons qui ont le temps de chauffer, ca dépend !!! si t'es dans un petit rallye régional t'as des fois même pas 2km de liaison alors bon !

Ou meme souvent tu te retrouve dans une file à attendre ton départ pendant des fois + de 30 minutes....

Quelqu'un a t il déjà essayé les bombes que l'on trouve dans les magasins spécialisé à passer la veille des courses et qui permet de rendre les gommes plus tendre et donc de chauffer plus vite...??