Rallye de Haute Provence 19 et 20 septembre

Joyeuses retrouvailles pour l'équipage LECA François et STEMMELEN Audrey sur le R5 GT Turbo n°48.
Le rallye s'annonce pluvieux mais sympa, l'auto a été vérifié avec soin par François. Nous prenons le départ de la première boucle "Allemagne" et "Esparon". L'auto broute sur plus de 2km dans chaques spéciales.... Les temps sont moyens. L'assistance ne trouve rien, le problème se situerai au niveau de la pompe à essence installée neuve dans la semaine, et qui n'enverrait pas assez d'essence lors des accélérations. Au deuxième tour, l'auto fait de même sous la pluie, mais malgré tout, nous faisons un bon temps (6ème temps à la classe sur 40), François attendait désespérément de rouler sous la pluie et moi de retrouver les sensations du Haute Provence 2007 où nous avions fini 16ème au scratch. Retour à l'assistance, même Gilbert "le Sorcier" tente de regarder le problème , mais toujours rien en vue. Nous partons pour le dernier tour de nuit... catastrophique ! Nous décidons, après s'étre fait rattrapper dans la spéciale d'Allemagne , d'essayer de ramener au ralenti la voiture au Parc fermé à Manosque et malheureuement d'abandonner. Le rallye de Haute Provence se termine là pour nous qui espérons quand même renouveler l'exploit de 2007 la prochaine fois.

Bien dommage votre abandon prématué, d'autant que vous n'avez pas pu réellement vous éclater avant. Mais passer la journée de samedi ensemble fut sympa.

Pour, abandon aussi mais le dimanche, avant le dernier tour...

Malgré cela, on a passé un super week-end, avec une Clio qui a maintenant un système de passage des vitesses fiable !!! Cela fait tout de même 5 ans que Chris bataille avec ça pour trouver quelque chose qui marche...
Les chronos s'en sont d'ailleurs ressentis trés vite et je peux vous dire, que la route défilait aussi trés vite ! Coté notes, elles sont au point même si on a failli se faire pieger deux fois par des AF qui ne l'étaient pas... On ne pensait pas arriver si vite dans ces virages ! Et quand ton pilote te dit "C'est pas un DAF !!!!!!!", là, tu serres les fesses et prie pour que ça passe...On a eu également droit à des glissades, notamment dans l'Es1 du dimanche matin (route et pneus froids) dont une qui a failli se finir dans le caniveau (je sais toujours pas comment Chris à rattraper l'auto mais fallait pas faire un contre braquage de plus !).
Bref, seul rallye chez nous et le seul que l'on abandonne cette année mais on est content d'avoir enfin une voiture au top !

Coté mécanique, il semblerait qu'un piston et une soupape se soient un peu froler lors du rallye précédent mais cela s'est ressenti le dimanche dans la deuxième quand la voiture s'est mise à tourner comme une 2CV sur 3 voir 2 cylindres !!

C'est surement fini pour nous la saison (et c'est pourtant pas l'envie qui nous manque) car le préparateur est bon mais un peu lent...
Pas grave, on commencera la saison 2010 plus tot !

Personne a de photo??

Je vais essayer de t'en mettre :

Et une de Audrey et François :